Miejski Zakład Komunikacji w związku z uruchomieniem dodatkowych sobotnich zmian w firmie BAMA, w najbliższą sobotę (13 marca 2010 roku) uruchamia dodatkowe kursy na linii autobusowej A do i z pętli "Ogródki Kasprzaka".
I tak w dodatkowy kurs w kierunku Kasprzaka pojadzie z przystanku "KEN" o godzinie 5.15.
W kierunku powrotnym będzie dodatkowy kurs z Ogródków Kasprzaka o godzinie 14.13. Foto: Solaris Urbino12 #545 linii A, ogródki Kasprzaka
W ubiegłym tygodniu autobusy Solaris Urbino 12 #543, #547 oraz #553 otrzymały nowe reklamy wielkopowierzchniowe operatora sieci komórkowej Orange. Reklama nawiązuje do najnowszej promocji sieci "1000 minut na zawołanie".
Wóz #543 został oklejony już po raz szósty (z czego dwa razy jedną reklamą), natomiast #547 po raz piąty. Autobus o numerze #553 otrzymał reklamę wielkopowierzchniową po raz pierwszy. Prezentowana reklama jest typu Busboard (po lewej stronie pojazdów) oraz na ich tyłach. Foto: Solaris Urbino12 #553 linii 105 z nową reklamą na pętli Cmentarz.
2010.03.10 - Czy jesteś za zmianą nazwy pętli "Myśliborska"?
Od 1 marca 2010 roku Miejski Zakład Komunikacji zmienił nazwę pętli "Myśliborska" na "Słowiańska-TESCO".
Na naszym forum rozgorzała rozmowa na ten temat, jednym się zmiana podoba, inni uważają to za bezczelną reklamę hipermarketu, a przecież nie tylko on tam się znajduje. Są jeszcze OBI i MediaMarkt, a w planach jest budowa kolejnych sklepów wielkopowierzchniowych w tym rejonie. Może nazwa "Park Hanldowy" byłaby bardziej trafna? Lub może pętla powinna nosić nazwę od planowanego Osiedla Europejskiego, które będzie w tej okolicy? Postanowiliśmy więc sprawdzić, czy zmiana nazwy podoba się pasażerom. Zapraszamy także do rozmowy na naszym forum i wysuwania swoich propozycji w kwestii nazwy pętli.
Sonda znajduje się również w menu po lewej stronie. Rozmowa na ten temat na forum
2010.03.10 - Z której linii tramwajowej korzystasz najczęściej?
Dzisiaj minął termin oddawania głosów w ostatniej sondzie. Pytaliśmy w niej o linię tramwajową z której korzystają mieszkańcy miasta najczęściej.
Blisko połowa z 313 głosów była oddana na linię tramwajową numer 1, więc to z niej Gorzowianie korzystają najczęściej. Na pozostałe cztery linie oddano zbliżoną ilość głosów (od 13 do 15%). Co ciekawe z wyników sondy wynika, iż z reaktywowanych pod koniec 2009 roku linii na Dworzec Główny PKP (numer 4 i 5) korzysta podobna ilość pasażerów co z linii 2 i 3.
Podobna sonda pojawiła się także na stronie Miejskiego Zakładu Komunikacji w Gorzowie. Niemal identyczne wyniki pozwalają twierdzić, iż badanie było wiarygodne. Czy w taki razie powinno zwiększyć się ilość kursów na linii 1 kosztem pozostałych? Foto: Konstal 105N #98 + #92 linii 1 na ulicy Walczaka
18 lutego 2010 roku członkowie Gorzowskiego Klubu Miłośników Komunikacji Miejskiej zakupili za symboliczną opłata od Miejskiego Zakładu Komunikacji w Bolesławcu autobus Autosan H9-35.
Takie autobusy były liniowo jeździły w Gorzowie od 15 grudnia 1975 roku do 28 września 1990. Łącznie w mieście eksploatowano około 150 takich pojazdów, w latach 80-tych sukcesywnie zastępowano je Jelczami M11. Ostatni autosan H9-35 (numer taborowy #398) wykorzystywany był jako pogotowie techniczne do 1994 roku.
Sprowadzony autobus ma być pojazdem historycznym, w planach jest upodobnienie pojazdu do tych, które zostały jako ostatnie dostarczone do Gorzowa w 1984 roku.
A już w najbliższa sobotę, każdy będzie miał okazję przejechać się nowym nabytkiem, gdyż GKMKM organizuje przejazd autosanem H9-35 po okolicznych miejscowościach (przejazd jest odpłatny ok. 10 zł). Foto: Autosan H9-35 jako 108 na pętli w Borku
37 lat temu (31.03.1973)
wybudowanie linii tramwajowej i pętli na Osiedle Piaski 10 lat temu (04.03.2000)
wprowadzenie do ruchu autobusów Solaris Urbino 12 #526-#533 9 lat temu (03.2001)
kolejne autobusy Solaris Urbino 12 wprowadzone do ruchu (#542-#545) 4 lata temu (16.03.2006)
do Gorzowa przybyły nowo zakupione trzy używane autobusy MAN NL202 (#557-#559) 4 lata temu (23.03.2006)
kolejne autobusy w Gorzowie: Neoplan N4016 (3 sztuki: #560-#562), Solaris Urbino 12 III (3 sztuki: #554-#556) rok temu (11.03.2009)
testy autobusu SolCity SM12 rok temu (03.2009)
w 13-stu autobusach pojawiły sie monitory LCD z reklamami Foto: Nieistniejące juz autobusy na placu przy pętli Staszica
2010.03.05 - Dodatkowe autobusy na Złotego Smoka 6 marca
Miejski Zakład Komunikacji w Gorzowie, w sobotę 6 marca 2010 roku uruchamia dodatkowe kursy do i z pętli Złotego Smoka na liniach 101, 104 i 130.
I tak na linii 101 kurs o godzinie 5.05 z pętli Śląska, wykonywany do pętli Słowiańska-TESCO zostaje wydłużony do pętli Złotego Smoka. W kierunku powrotnym zostanie uruchomiony dodatkowy kurs - o godzinie 14.16 z pętli Złotego Smoka.
Linia 104 - uruchomione zostaną dodatkowe kursy z pętli Ustronie o godzinie 5.10 wykonywany do Złotego Smoka, a z pętli Złotego Smoka w kierunku Ustronia dodatkowy kurs o godzinie 14.13.
Ponadto, kursy linii 130 o godzinie 5.20 i 13.20 z przystanku "Arsenał" w kierunku Baczyny, oraz z Baczyny w kierunku "Jagiełły" o godzinach 6.05, 14,05 i 22.05 skierowane będą ulicami Mosiężną i Złotego Smoka. Foto: MAN NG313 #594 linii 104 na ulicy Mosiężnej
Od najbliższej soboty Miejski Zakład Komunikacji wprowadza zmiany w rozkładach jazdy linii 104, 113, 122, 125 i 126.
Zmiany dotyczą wyłącznie kursów wykonywanych w dni wolne od pracy (soboty, niedziele i święta). Niestety nie są to korzystne zmiany dla pasażerów, gdyż dotyczą one zmniejszenia kursów na wyżej wymienionych liniach w godzinach porannych.
I tak z rozkładu linii 104 zniknie po jednym kursie przed godziną 10 w obu kierunkach we wszystkie dni wolne.
Linia 113 straci aż po trzy kursy w obu kierunkach wykonywane w niedzielę pomiędzy godziną 6 i 9.
Z rozkładu linii 122 znikną niedzielne kursy: 6.10 z pętli Osiedle Staszica i 6.40 z pętli Warszawska.
Kursy linii 125 pomniejszą się o kurs z godziny 6.19 z pętli Dekerta Szpital wykonywany w soboty, niedziele i święta, 8.14 również z Dekerta wykonywany w niedzielę, oraz 7.25 z pętli przy Śląskiej wykonywany także w niedziele.
Linia 126 zubożeje o jeden sobotni kurs zarówno z Dekerta jak i Myśliborskiej pomiędzy godziną 9 a 10 oraz o niedzielny kurs również w obu kierunkach pomiędzy 10 a 11. Foto: Autobusy linii 125 i 126 na pętli Dekerta
2010.03.02 - Zmiana nazwy pętli przy Myśliborskiej
Od dnia 1 marca 2010 roku pętla Myśliborska zmienia nazwę na Słowiańska-TESCO.
Pętla Myśliborska funkcjonowała jeszcze przed wybudowaniem hipermarketu TESCO przy Słowiańskiej. Mieściła się wtedy po prawej stronie ulicy Myśliborskiej jadąc od strony Baczyny, tuż za znajdującym się obecnie przed Rondem Szczecińskim salonem Volkswagena.
Wraz z otwarciem hipermarketu TESCO, pętlę przeniesiono pod nowo wybudowany sklep, jednocześnie pozostając przy starej nazwie, pomimo iż położona była ona przy ulicy Słowiańskiej.
W lutym 2005 roku próbowano po raz pierwszy zmienić nazwę pętli. Było wiele różnych koncepcji nazwy, przez kilka dni można było spotkać autobusy z oszyldowaniem "Myśliborska", "Myśliborska-TESCO", "Słowiańska", "TESCO" i najlepsze wzbudzające uśmiech - "TESKO".
Jednak propozycja zmiany nie zyskała przychylności ze strony pasażerów, którzy na forum wyrażali negatywne opinie dotyczące zmiany nazwy. Głównie osoby przyjezdne które od zawsze kojarzą Myśliborską z pętlą przy TESCO, a Słowiańską bardziej z Centrum sportowo-rehabilitacyjnym miałyby problem. Były także inne argumenty przeciwko zmianie nazwy, gdyż część osób traktowała autobusy z nazwą TESCO w kierunku jako bezpłatną linię TESCO. Koniec końców powrócono do używania nazwy Myśliborska.
Wczoraj jednak podano oficjalny komunikat o zmianie nazwy pętli na "Słowiańska-TESCO". Takie też oszyldowanie od wczoraj mają autobusy linii 101, 103, 104, 126 i 127 jadące pod TESCO. Foto: Dawna pętla przy Myśliborskiej
Zapraszamy do wzięcia udziału w konkursie na zdjęcie lutego. Tym razem pod głosowanie zostanie poddanych 12 zdjęć pięciu autorów.
Zwycięska fotografia będzie przez co najmniej miesiąc widniała na stronie głównej serwisu www.komunikacja.org, oraz najprawdopodobniej znajdzie się w kalendarzu miłośnika na rok 2011.
W miesiący styczniu do galerii zostało dodanych prawie 200 zdjęć, Ostatecznie zostało wybrane wspomniane już 12 na które można oddawać swoje głosy. Każdy użytkownik forum, może oddać dwa głosy na dwa różne zdjęcia. Wybrane do plebiscytu przez nas zdjęcia musiały być wyraźnie, a pojazdy nie zasłonięte (chyba, że motyw tego wymagał). Odrzucono także wszystkie zdjęcia z wypadków i kasacji. Foto: Zdjęcie miesiąca stycznia, Konstal N na pętli Wieprzyce
W związku z wydłużającym się dniem, oraz rozpoczynającymi się wiosennymi pracami na ogródkach działkowych, Miejski Zakład Komunikacji w Gorzowie wychodząc na przeciw zapotrzebowaniu pasażerów od dnia 1 marca 2010 r. wprowadza zmiany na liniach A i B.
Linie te obsługują kompleksy ogródków działkowych przy ulicy Działkowców oraz Kasprzaka. Zmiany będą polegały głównie na zwiększonej ilości kursów i wydłużeniu kursowania tych linii do późnych godzin popołudniowych.
I tak na linii A z pętli Działkowców będzie dodatkowy autobus o godzinie 17.40 (kursujący we wszystkie dni tygodnia). Ponadto w soboty, niedziele i święta będzie dodatkowo poranny kurs o godzinie 9.25. W kierunku powrotnym (z pętli Kasprzaka) będzie dodatkowy kurs we wszystkie dni tygodnia o godzinie 17.00
Linia B zyska dodatkowy kurs o godzinie 17.05 z Osiedle Staszica w dni robocze, a w dni wolne (tj. soboty, niedziele i święta) o godzinach 15.00 i 16.30. W kierunku powrotnym (tj. z pętli Kasprzaka w kierunku Osiedla Staszica) dodatkowe kursy będą o godzinach 18.20 we wszystkie dni tygodnia, oraz dodatkowo w dni wolne o godzinie 15.30.
Poza dodatkowymi kursami kilka z nich ulegnie przesunięciu, i tak:
# na linii A
- kurs w soboty, niedziele i święta o godzinie 9.10 z pętli Kasprzaka zostaje przesunięty na godzinę 8.45
# na linii B
- kurs z Osiedla Staszica do Koszęcina wykonywany w dni robocze z godziny 8.00 zostaje przesunięty na godzinę 7.45
- kurs z Osiedla Staszica wykonywany w dni wolne z godziny 8.40 zostaje przesunięty na godzinę 8.15
- kurs z Ogródków Kasprzaka w kierunku Osiedla Staszica w dni robocze z godziny 16.40 zostaje przesunięty na godzinę 17.40
- kurs z Ogródków Kasprzaka w kierunku Osiedla Staszica w dni wolne z godziny 10.40 zostaje przesunięty na godzinę 10.10 Foto: Solaris Urbino12 #545 linii A, ogródki Kasprzaka
Czy komunikacją miejską będzie można jeździć za darmo? Dlaczego nie. Dzięki Rzecznikowi Praw Obywatelskich.
Cała sytuacja zaczęła się od pisma które do Miejskiego Zakładu Komunikacji w Gorzowie wpłynęło od Rzecznika Praw Obywatelskich (Janusz Kochanowski). Pismo dotyczyło łamania praw obywatela przez kontrolerów biletowych w kwestii zatrzymywania gapowiczów w pojeździe lub przystanku końcowym w celu dokonania wyjaśnień i ustaleń danych personalnych.
Dotychczas w przypadku gdy kontroler natknął się na gapowicza, w sytuacji gdy zachodziło podejrzenie podania nie prawidłowych danych osobowych bądź zatrzymywany wykazywał brak chęci podania tych informacji, wzywano policje na pętlę. Po przyjeździe autobusu na przystanek końcowy czekał już patrol i dane gapowicza zostały weryfikowane. Wspomniane wyżej pismo zgodnie z prawem zabrania takiego traktowania obywatela, gdyż ogranicza w ten sposób wolność, a takie uprawnienia mają jedynie funkcjonariusze policji, czy straży miejskiej. Teraz gapowicz na dowolnym przystanku będzie mógł wysiąść, a kontroler w żaden sposób nie będzie mógł go zatrzymać.
Przed wczoraj Rada Miasta przegłosowała zmianę w regulaminie, którą wymusił Rzecznik Praw Obywatelskich, zacznie ona obowiązywać po 30 dniach. Od tego czasu gapowicze będą niemal bezkarni. Pamiętajmy, że im większy procent gapowiczów, tym mniejsze wpływy z biletów do kasy miejskiego przewoźnika. To z kolei wymusi wzrost cen biletów, a to odczujemy my wszyscy.
Obecnie kontrolerzy Miejskiego Zakładu Komunikacji zatrzymują ponad 1000 gapowiczów miesięcznie, a kwota jaką winni są pasażerowie podróżujący bez biletu z niezapłaconych jeszcze mandatów to około 2,5 mln. zł.
Jak teraz zatem walczyć z gapowiczami, skoro ukaranie mandatem będzie niemal niemożliwe? Proponuje wysadzać takiego delikwenta bez biletu na najbliższym przystanku. Jeżeli będzie to w strefie podmiejskiej lub na ostatnich kursach to na pewno odczuje to na własnych nogach :) Rozmowa na ten temat na forum
Dzieje linii tramwajowej 5 rozpoczynają się w 1952 roku. Jej uruchomienie wiązało się z zakończeniem budowy w roku 1952 torowiska tramwajowego na ulicy Podmiejskiej, Pomorskiej i Walczaka (do Zakładów Stilon). Aby obsłużyć nową linię potrzebne były kolejne wozy tramwajowe. Wagony typu Carl Weyer wraz z doczepami sprowadzono w tym celu z Poznania. Linia tramwajowa nr 5 kursowała na trasie Dworzec - Stary Rynek - Walczaka Stilon.
We wrześniu 1955 roku oddano do użytku kolejny odcinek torowiska tramwajowego na ulicy Walczaka - od Stilonu do ulicy Energetyków (łącznie około 800 metrów). W związku z wydłużeniem torowiska, linia 5 zaczęła kursować do końca nowego odcinka, tj. do ulicy Energetyków.
Na krótki okres na przełomie lutego i marca 1960 roku linię 5 skierowano na ulicę Gwardii Ludowej (obecnie Aleja 11 Listopada) zastępując tym samym linię 2. Niestety nie było to trafionym pomysłem, gdyż wagony silnikowe z doczepami (w ilości jednej lub dwóch sztuk) nie mogły dojechać do końca linii z powodu braku pętli i jednotoru, w związku z czym pozostawiały doczepne wagony na mijance i zabierały w drodze powrotnej.
Linia nr 5 kursowała na trasie z Dworca na Walczaka do 30.09.1964. Z dniem 1 października została przemianowana na linię nr 1, przy czym trasa jej pozostała niezmienna.
Przez 17 lat linia numer 5 nie pojawiała się na Gorzowskich torach, uruchomiono ją ponownie na początku czerwca 1981 roku na trasie Dworzec - Osiedle Piaski i to tylko w dni wolne od pracy. Linia nie funkcjonowała długo, a to za sprawą remontu torowiska na ulicy Dworcowej w latach 1981 i 1982 (wymagało to zawieszenie linii nr 5 na okres remontu). Kolejne zmiany w funkcjonowaniu "piątki" miały miejsce 9 stycznia 1984 roku. Linia numer 5 od tego dnia zaczęła kursować także w dni robocze, zastępując poza szczytem komunikacyjnym linię numer 2.
Od 4 lutego 1989 linia numer 5 przestała kursować w dni wolne od pracy i kursowała tylko w dni robocze po szczytach komunikacyjnych.
Podobnie jak linia numer 4, także i "piątka" miała kolejny kilkunastoletni okres w którym wstrzymane było jej kursowanie. I tak zawieszono ją 2 września 1991 roku, a na jej ponowne uruchomienie czekaliśmy aż do 30 listopada 2009 roku.
Obecnie linia tramwajowa 5 łączy Dworzec PKP z pętlą na Osiedlu Piaski, kursuje tylko w dni robocze wykonując po 19 kursów w każdą stronę od godziny 5.50 do 22.50. Foto: Tramwaj 6ZGTW #254 linii 5 na pętli Dworzec Główny PKP
Historia linii tramwajowej nr 4 rozpoczyna się w drugiej połowie 1951 roku. Nie jest ona długa z faktu, iż w ciągu blisko 60 lat dwukrotnie była zawieszana na niemal 20 lat.
Uruchomiona ona została w 1951 roku po odbudowie żelbetonowego mostu na Warcie i budowie drugiego toru od ulicy Dworcowej do Starego Rynku. Prawdopodobnie linia ta kursowała z Dworca właśnie poprzez Stary Rynek na Zamoście (ul. Kobylogórska). Inne źródła donoszą, że jej trasa rozpoczynała się dopiero od Starego Rynku).
Kłopoty z taborem tramwajowym w roku 1954 spowodowały wydłużenie trasy linii 4 do ulicy Obrońców Stalingradu (obecnie Al. 11 listopada), częściowo zastąpiła w ten sposób zawieszoną linię nr 2.
W 1957 roku skrócono trasę linii 4 i tramwaje ponownie kończyły kursy na Starym Rynku. W 1960 roku zawieszono ją całkowicie.
Ponowne uruchomienie linii miało miejsce 31.10.1977 roku po zwiększonej dostawie wagonów tramwajowych 105N. Od tego czasu kursowała ona już na obecnej trasie, tj. Dworzec-Silwana aż do 02.02.1990. Po raz kolejny została zawieszona na niemal 20 lat, aż do dnia 30.11.2009 roku.
Obecnie linia tramwajowa 4 nadal łączy Dworzec PKP z pętlą Silwana, kursuje tylko w dni robocze wykonując po 15 kursów w każdą stronę od godziny 5.40 do 23. Foto: Tramwaj 6EGTW #223 linii 4 na pętli Dworzec Główny PKP
2010.02.22 - Dodatkowe autobusy na Złotego Smoka 23 i 24 lutego
Miejski Zakład Komunikacji w Gorzowie, w dniach 23 i 24 lutego 2010 roku (wtorek, środa) uruchamia dodatkowe kursy do i z pętli Złotego Smoka na liniach 117 i 130.
I tak na linii 117 z Złotego Smoka TPV w kierunku Jagiełły zostanie uruchomiony dodatkowy kurs o godzinie 18.15.
Ponadto, kurs linii 130 o godzinie 17.15 z przystanku "Arsenał" w kierunku Baczyny skierowany zostaje ulicami Mosiężną i Złotego Smoka. Foto: Solari Urbino 12 III #554 linii 117 na pętli Złotego Smoka TPV
2010.02.22 - Bardziej kolorowo i wygodnie w "helmutach"
W połowie stycznia Miejski Zakład zapowiadał, iż zadba o poprawę estetyki wnętrza starych tramwajów poprzez wymianę starych, zużytych i niewygodnych siedzeń na nowe.
Wszystko w związku z komplikacjami w kwestii zakupu używanych tramwajów N8C z niemieckiego Kassel. Niemiecki przewoźnik wydłużył czas eksploatacji swoich pojazdów z powodu światowego kryzysu i brakiem środków finansowych na zakup nowych tramwajów mających zastąpić sprzedawane do Gorzowa wozy.
Na czas oczekiwania na wymianę taboru tramwajowego, Miejski Zakład Komunikacji w Gorzowie chociaż trochę chce poprawić estetykę i komfort podróżowania starymi tramwajami, w tym celu zaczęto montować nowe siedzenia.
Jasny plastik nowych siedzeń obity jest kolorowym materiałem wykończeniowym. Do końca roku takie modernizacje ma przejść połowa z tramwajów pochodzenia niemieckiego, tzw. helmutów. Obecnie nowe siedzenia można samemu ocenić i wypróbować w tramwajach o numerach bocznych #251 i #262. Foto: Wnetrze tramwaju #251 z nowymi siedzeniami
2010.02.21 - MZK szykuje rozkładowe udogodnienia dla pasażerów
Gorzowski przewoźnik szykuje dwa udogodnienia rozkładowe dla pasażerów. Pierwsze to rozkład jazdy na komórkę - ma być to aplikacja do pobrania na telefon bez konieczności łączenia się za każdym razem z internetem w celu sprawdzenia rozkładu. Program ten funkcjonuje w wielu miastach Polski pod nazwą "Ginger". Pozwala na sprawdzenie odjazdu autobusu lub tramwaju z dowolnego przystanku pokazując rozkład jazdy na ekranie telefonu komókowego oraz zaznacza najbliższy kurs. Można w nim znaleźc także sugerowane czasy przejazdów między przystankami orazinne dodatkowe informacje jak np. kursy niskopodłogowe.
Drugim udogodnieniem będzie włączenie Gorzowa do internetowej wyszukiwarki połączeń jakdojade.pl.
Obecnie fukcjonuje ona w najwiekszych miastach takich jak Poznań, Wrocław, Warszawa, Szczecin, Kraków i Łódź. Pozwal na wyszukanie połączenia między dwoma przystankami (łącznie z przesiadkami) a także między dwoma dowolnymi punktami. Bardzo ciekawą fuckją jest to, iż wyszukiwarka pokazuje nie tylko linie z których musimy skorzystać ale także orientacyjny czas przejazdu, orientacyjny czas, który musimy pokonać na pieszo oraz oblicza koszt biletów, który musimy ponieść a całą trasę pokazuje na wygenerowanej mapie Google Maps. Dzięki temu można z łatwością zaplanować skomplikowany przejazd z przesiadkami bez konieczności studiowania rozkładów i ryzykaczekania długich minut na autobus lub tramwaj.
W ostatnim czasie w kwestii reklam na tramwajach był ogromny zastój. W związku z tym zaczęto poreklamowe malowanie zastępować zakładowym.
Jednak po czterech miesiącach od pojawiania się ostatniej nowej reklamy na wagonie tramwajowym (październik 2009 roku) możemy zaobserwować kolejną. Tym razem reklama pojawiła się na wozie #224 i reklamuje Spaghatterię Picollo mieszczącą się na Starym Bazarze. Została ona tak wkomponowana w malowanie zakładowe pojazdu, że wygląda bardzo estetycznie.
Wcześniej wagon ten reklamował sieć kablową Multimedia (do 2006 roku) oraz Centrum Sprzedaży Odżywek i Suplementów (do czerwca 2009 roku).
Tramwaj 6EGTW #224 został wyprodukowany w 1967 roku. W roku 1996 został sprowadzony do Gorzowa z niemieckiego Kassel. Foto: Tramwaj #224 w nowej reklamie n apętli przy Dworcu PKP
Narzekają pasażerowie, denerwują się motorniczowie. Kierowcy nic sobie z tego nie robią.
Ani tory, ani stojący na pętli tramwaj nie powstrzyma co niektórych kierowców przed pozostawieniem auta na torowisku tramwajowym.
O ile pozostawienie auta częściowo na chodniku czy też na miejscu dla niepełnosprawnych nie dziwi już tak bardzo, to parkowanie na torowisku tramwajowym już tak. Kilka dni temu kierowca dostawczego busa skutecznie zablokował ruch tramwajowy na ulicy Dworcowej. Nadmienię, że gdy pozostawiał auto, przejeżdżał najpierw obok dworca pod którym stał już pojazd szynowy.
Takie praktyki nie są rzadkością, niemal codziennie zdarzają się takie sytuację, najczęściej na jednotorze koło ZUSu i na ulicy Mieszka I. Na przykład wczoraj gdy dwukrotnie na tej ostatniej pozostawione auta zatrzymały ruch tramwajowy na liniach 2, 3 i 5 na niemal godzinę.
Ale nie tylko tramwaje i motorniczowie mają takie problemy. Wczoraj przez blisko 30 minut kierowca Toyoty blokował przejazd autobusów na ulicy Marcinkowskiego (pomiędzy ulicą Matejki, a Myśliborską).
Za takie głupie zachowanie powinny być srogie mandaty. Może wtedy taki kierowca pomyśli dwa razy zanim wysiądzie z samochodu? Foto: Samochód dostawczy blokujący przejazd na ulicy Dworcowej
Prezydent miasta podjął decyzję w sprawie wprowadzenia usługi moBILET w Gorzowie.
moBILET jest aplikacją JAVA na telefon komórkowy, która umożliwia płatność za bilet komunikacji miejskiej lub bilet parkingowy przez telefon. W tym celu wystarczy posiadać telefon obsługujący programy działające w środowisku JAVA oraz mającym możliwość łączenia się z internetem.
Usługa moBILET z opcją płacenia za przejazd środkami komunikacji miejskiej z powodzeniem działa w takich miastach jak Poznań, Lublin, Grudziądz, Szczecin, Stargard Szczeciński, Olsztyn. Za parking przy użyciu tej samej aplikacji zapłacimy między innymi w Warszawie, Toruniu, Wałbrzychu, Opolu czy Radomiu. Ogólnie aplikacja wykorzystywana jest w 16 miastach w Polsce.
Obsługą systemu w Gorzowie zajmować będzie się firma Projekt & Parking. Za nadzór i obsługę będzie otrzymywała 5% od wartości sprzedanych biletów komunikacji miejskiej (tutaj płatnikiem będzie Miejski Zakład Komunikacji) i biletów parkingowych (Ośrodek Sportu i Rekreacji).
Ewidencję wszystkich kupionych biletów będzie można sprawdzić na stronie operatora moBILET, będą one między innymi dowodem kupna biletu w sytuacjach gdy np. rozładuje się nam telefon komórkowy tuż przed kontrolą w pojeździe komunikacji miejskiej.
Co ciekawe, mieszkańcy są sceptycznie nastawieni do tego typu płatności, jednocześnie narzekając na trudności w kwestii kupna biletów po godzinie 18-stej.
2010.02.17 - Samochód osobowy zablokował ulice Marcinkowskiego
W dniu wczorajszym około godziny 17.30 autobus jadący w kierunku skrzyżowania z ulicą Myśliborską i Sportową, utknął na ul. Karola Marcinkowskiego (pomiędzy ulicą Matejki a Myśliborską) wraz z innymi autami.
Powodem zamieszania był kierowca żółtej Toyoty Yaris, który w taki sposób zaparkował auto na ulicy, że przejazd autobusem był niemożliwy.
Za autobusem MAM NL 202 #583 powstał korek składający się na około 20 aut. Utrudnienia w ruchu trwały około 30 minut, dopóki kierowca samochodu osobowego nie zjawił się na miejscu i nie przestawił pojazdu. Foto: Zdjęcie z miejsca zdarzenia. Autobus MAN, a przed nim auto blokujące przejazd
2010.02.16 - Nowa marka Gorzowa także na autobusie?
Gorzów przystań - to hasło nowej marki miasta. Pomarańcz, biel i czerwień - te kolory składają się na logo.
Czy pojazdy komunikacji miejskiej w tych barwach byłyby ciekawsze i bardziej przyciagające oko niż obecne? Mała próbka właśnie jest przez nas prezentowana.
Jeśli macie podobne zdjęcia, wizje barw nowej marki miasta na pojazdy komunikacji miejskiej zapraszamy do tematu na forum, na pewno zamieścimy Wasze prace. Foto: Solaris Urbino 12 w barwach najnowszej kampani reklamującej Gorzów
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
Miejski Zakład Komunikacji w związku z uruchomieniem dodatkowych sobotnich zmian w firmie BAMA, w najbliższą sobotę (13 marca 2010 roku) uruchamia dodatkowe kursy na linii autobusowej A do i z pętli "Ogródki Kasprzaka".
W ubiegłym tygodniu autobusy Solaris Urbino 12 #543, #547 oraz #553 otrzymały nowe reklamy wielkopowierzchniowe operatora sieci komórkowej Orange. Reklama nawiązuje do najnowszej promocji sieci "1000 minut na zawołanie".
Dzisiaj minął termin oddawania głosów w ostatniej sondzie. Pytaliśmy w niej o linię tramwajową z której korzystają mieszkańcy miasta najczęściej.
18 lutego 2010 roku członkowie Gorzowskiego Klubu Miłośników Komunikacji Miejskiej zakupili za symboliczną opłata od Miejskiego Zakładu Komunikacji w Bolesławcu autobus Autosan H9-35.
37 lat temu (31.03.1973)
Miejski Zakład Komunikacji w Gorzowie, w sobotę 6 marca 2010 roku uruchamia dodatkowe kursy do i z pętli Złotego Smoka na liniach 101, 104 i 130.
Od najbliższej soboty Miejski Zakład Komunikacji wprowadza zmiany w rozkładach jazdy linii 104, 113, 122, 125 i 126.
Od dnia 1 marca 2010 roku pętla Myśliborska zmienia nazwę na Słowiańska-TESCO.
Zapraszamy do wzięcia udziału w konkursie na zdjęcie lutego. Tym razem pod głosowanie zostanie poddanych 12 zdjęć pięciu autorów.
W związku z wydłużającym się dniem, oraz rozpoczynającymi się wiosennymi pracami na ogródkach działkowych, Miejski Zakład Komunikacji w Gorzowie wychodząc na przeciw zapotrzebowaniu pasażerów od dnia 1 marca 2010 r. wprowadza zmiany na liniach A i B.
Czy komunikacją miejską będzie można jeździć za darmo? Dlaczego nie. Dzięki Rzecznikowi Praw Obywatelskich.
Dzieje linii tramwajowej 5 rozpoczynają się w 1952 roku. Jej uruchomienie wiązało się z zakończeniem budowy w roku 1952 torowiska tramwajowego na ulicy Podmiejskiej, Pomorskiej i Walczaka (do Zakładów Stilon). Aby obsłużyć nową linię potrzebne były kolejne wozy tramwajowe. Wagony typu Carl Weyer wraz z doczepami sprowadzono w tym celu z Poznania. Linia tramwajowa nr 5 kursowała na trasie Dworzec - Stary Rynek - Walczaka Stilon.
Historia linii tramwajowej nr 4 rozpoczyna się w drugiej połowie 1951 roku. Nie jest ona długa z faktu, iż w ciągu blisko 60 lat dwukrotnie była zawieszana na niemal 20 lat. 
Miejski Zakład Komunikacji w Gorzowie, w dniach 23 i 24 lutego 2010 roku (wtorek, środa) uruchamia dodatkowe kursy do i z pętli Złotego Smoka na liniach 117 i 130.
W połowie stycznia Miejski Zakład zapowiadał, iż zadba o poprawę estetyki wnętrza starych tramwajów poprzez wymianę starych, zużytych i niewygodnych siedzeń na nowe.
Gorzowski przewoźnik szykuje dwa udogodnienia rozkładowe dla pasażerów. Pierwsze to rozkład jazdy na komórkę - ma być to aplikacja do pobrania na telefon bez konieczności łączenia się za każdym razem z internetem w celu sprawdzenia rozkładu. Program ten funkcjonuje w wielu miastach Polski pod nazwą "Ginger". Pozwala na sprawdzenie odjazdu autobusu lub tramwaju z dowolnego przystanku pokazując rozkład jazdy na ekranie telefonu komókowego oraz zaznacza najbliższy kurs. Można w nim znaleźc także sugerowane czasy przejazdów między przystankami orazinne dodatkowe informacje jak np. kursy niskopodłogowe.
W ostatnim czasie w kwestii reklam na tramwajach był ogromny zastój. W związku z tym zaczęto poreklamowe malowanie zastępować zakładowym.
Narzekają pasażerowie, denerwują się motorniczowie. Kierowcy nic sobie z tego nie robią.
Prezydent miasta podjął decyzję w sprawie wprowadzenia usługi moBILET w Gorzowie.
W dniu wczorajszym około godziny 17.30 autobus jadący w kierunku skrzyżowania z ulicą Myśliborską i Sportową, utknął na ul. Karola Marcinkowskiego (pomiędzy ulicą Matejki a Myśliborską) wraz z innymi autami. 
Gorzów przystań - to hasło nowej marki miasta. Pomarańcz, biel i czerwień - te kolory składają się na logo.