| Strona Główna |
|
Aktualności Luty 2010
2010.02.26 - Dodatkowe autobusy na Złotego Smoka 27 lutego
 Miejski Zakład Komunikacji w Gorzowie, w sobotę 27 lutego 2010 roku uruchamia dodatkowe kursy do i z pętli Złotego Smoka na liniach 104 i 130.
Linia 104 - uruchomione zostaną dodatkowe kursy z pętli Ustronie o godzinie 5.10 wykonywany do Złotego Smoka, a z pętli Złotego Smoka w kierunku Ustronia dodatkowy kurs o godzinie 14.13.
Ponadto, kursy linii 130 o godzinie 5.20 i 13.20 z przystanku "Arsenał" w kierunku Baczyny, oraz z Baczyny w kierunku "Jagiełły" o godzinach 6.05, 14,05 i 22.05 skierowane będą ulicami Mosiężną i Złotego Smoka.
Foto: Autobusy na pętli Złotego Smoka
Rozmowa na ten temat na forum
Dodał: R. Skarżyński
2010.02.25 - Historia linii tramwajowej nr 5
 Dzieje linii tramwajowej 5 rozpoczynają się w 1952 roku. Jej uruchomienie wiązało się z zakończeniem budowy w roku 1952 torowiska tramwajowego na ulicy Podmiejskiej, Pomorskiej i Walczaka (do Zakładów Stilon). Aby obsłużyć nową linię potrzebne były kolejne wozy tramwajowe. Wagony typu Carl Weyer wraz z doczepami sprowadzono w tym celu z Poznania. Linia tramwajowa nr 5 kursowała na trasie Dworzec - Stary Rynek - Walczaka Stilon.
We wrześniu 1955 roku oddano do użytku kolejny odcinek torowiska tramwajowego na ulicy Walczaka - od Stilonu do ulicy Energetyków (łącznie około 800 metrów). W związku z wydłużeniem torowiska, linia 5 zaczęła kursować do końca nowego odcinka, tj. do ulicy Energetyków.
Na krótki okres na przełomie lutego i marca 1960 roku linię 5 skierowano na ulicę Gwardii Ludowej (obecnie Aleja 11 Listopada) zastępując tym samym linię 2. Niestety nie było to trafionym pomysłem, gdyż wagony silnikowe z doczepami (w ilości jednej lub dwóch sztuk) nie mogły dojechać do końca linii z powodu braku pętli i jednotoru, w związku z czym pozostawiały doczepne wagony na mijance i zabierały w drodze powrotnej.
Linia nr 5 kursowała na trasie z Dworca na Walczaka do 30.09.1964. Z dniem 1 października została przemianowana na linię nr 1, przy czym trasa jej pozostała niezmienna.
Przez 17 lat linia numer 5 nie pojawiała się na Gorzowskich torach, uruchomiono ją ponownie na początku czerwca 1981 roku na trasie Dworzec - Osiedle Piaski i to tylko w dni wolne od pracy. Linia nie funkcjonowała długo, a to za sprawą remontu torowiska na ulicy Dworcowej w latach 1981 i 1982 (wymagało to zawieszenie linii nr 5 na okres remontu). Kolejne zmiany w funkcjonowaniu "piątki" miały miejsce 9 stycznia 1984 roku. Linia numer 5 od tego dnia zaczęła kursować także w dni robocze, zastępując poza szczytem komunikacyjnym linię numer 2.
Od 4 lutego 1989 linia numer 5 przestała kursować w dni wolne od pracy i kursowała tylko w dni robocze po szczytach komunikacyjnych.
Podobnie jak linia numer 4, także i "piątka" miała kolejny kilkunastoletni okres w którym wstrzymane było jej kursowanie. I tak zawieszono ją 2 września 1991 roku, a na jej ponowne uruchomienie czekaliśmy aż do 30 listopada 2009 roku.
Obecnie linia tramwajowa 5 łączy Dworzec PKP z pętlą na Osiedlu Piaski, kursuje tylko w dni robocze wykonując po 19 kursów w każdą stronę od godziny 5.50 do 22.50.
Foto: Tramwaj 6ZGTW #254 linii 5 na pętli Dworzec Główny PKP
Rozmowa na ten temat na forum
Dodał: R. Skarżyński
2010.02.24 - Historia linii tramwajowej nr 4
 Historia linii tramwajowej nr 4 rozpoczyna się w drugiej połowie 1951 roku. Nie jest ona długa z faktu, iż w ciągu blisko 60 lat dwukrotnie była zawieszana na niemal 20 lat.
Uruchomiona ona została w 1951 roku po odbudowie żelbetonowego mostu na Warcie i budowie drugiego toru od ulicy Dworcowej do Starego Rynku. Prawdopodobnie linia ta kursowała z Dworca właśnie poprzez Stary Rynek na Zamoście (ul. Kobylogórska). Inne źródła donoszą, że jej trasa rozpoczynała się dopiero od Starego Rynku).
Kłopoty z taborem tramwajowym w roku 1954 spowodowały wydłużenie trasy linii 4 do ulicy Obrońców Stalingradu (obecnie Al. 11 listopada), częściowo zastąpiła w ten sposób zawieszoną linię nr 2.
W 1957 roku skrócono trasę linii 4 i tramwaje ponownie kończyły kursy na Starym Rynku. W 1960 roku zawieszono ją całkowicie.
Ponowne uruchomienie linii miało miejsce 31.10.1977 roku po zwiększonej dostawie wagonów tramwajowych 105N. Od tego czasu kursowała ona już na obecnej trasie, tj. Dworzec-Silwana aż do 02.02.1990. Po raz kolejny została zawieszona na niemal 20 lat, aż do dnia 30.11.2009 roku.
Obecnie linia tramwajowa 4 nadal łączy Dworzec PKP z pętlą Silwana, kursuje tylko w dni robocze wykonując po 15 kursów w każdą stronę od godziny 5.40 do 23.
Foto: Tramwaj 6EGTW #223 linii 4 na pętli Dworzec Główny PKP
Rozmowa na ten temat na forum
Dodał: R. Skarżyński
2010.02.23 - 27 lutego więcej kursów na A
 Miejski Zakład Komunikacji w związku z uruchomieniem dodatkowych sobotnich zmian w firmie BAMA, w najbliższą sobotę (27 lutego 2010 roku) uruchamia dodatkowe kursy na linii autobusowej A do i z pętli "Ogródki Kasprzaka".
I tak w dodatkowy kurs w kierunku Kasprzaka pojadzie z przystanku "KEN" o godzinie 5.15.
W kierunku powrotnym będzie dodatkowy kurs z Ogródków Kasprzaka o godzinie 14.13.
Foto: Solaris Urbino12 #545 linii A, ogródki Kasprzaka
Dodał: R. Skarżyński
2010.02.22 - Dodatkowe autobusy na Złotego Smoka 23 i 24 lutego
 Miejski Zakład Komunikacji w Gorzowie, w dniach 23 i 24 lutego 2010 roku (wtorek, środa) uruchamia dodatkowe kursy do i z pętli Złotego Smoka na liniach 117 i 130.
I tak na linii 117 z Złotego Smoka TPV w kierunku Jagiełły zostanie uruchomiony dodatkowy kurs o godzinie 18.15.
Ponadto, kurs linii 130 o godzinie 17.15 z przystanku "Arsenał" w kierunku Baczyny skierowany zostaje ulicami Mosiężną i Złotego Smoka.
Foto: Solari Urbino 12 III #554 linii 117 na pętli Złotego Smoka TPV
Rozmowa na ten temat na forum
Dodał: R. Skarżyński
2010.02.22 - Bardziej kolorowo i wygodnie w "helmutach"
 W połowie stycznia Miejski Zakład zapowiadał, iż zadba o poprawę estetyki wnętrza starych tramwajów poprzez wymianę starych, zużytych i niewygodnych siedzeń na nowe.
Wszystko w związku z komplikacjami w kwestii zakupu używanych tramwajów N8C z niemieckiego Kassel. Niemiecki przewoźnik wydłużył czas eksploatacji swoich pojazdów z powodu światowego kryzysu i brakiem środków finansowych na zakup nowych tramwajów mających zastąpić sprzedawane do Gorzowa wozy.
Na czas oczekiwania na wymianę taboru tramwajowego, Miejski Zakład Komunikacji w Gorzowie chociaż trochę chce poprawić estetykę i komfort podróżowania starymi tramwajami, w tym celu zaczęto montować nowe siedzenia.
Jasny plastik nowych siedzeń obity jest kolorowym materiałem wykończeniowym. Do końca roku takie modernizacje ma przejść połowa z tramwajów pochodzenia niemieckiego, tzw. helmutów. Obecnie nowe siedzenia można samemu ocenić i wypróbować w tramwajach o numerach bocznych #251 i #262.
Foto: Wnetrze tramwaju #251 z nowymi siedzeniami
Rozmowa na ten temat na forum
Dodał: R. Skarżyński
2010.02.21 - MZK szykuje rozkładowe udogodnienia dla pasażerów
 Gorzowski przewoźnik szykuje dwa udogodnienia rozkładowe dla pasażerów. Pierwsze to rozkład jazdy na komórkę - ma być to aplikacja do pobrania na telefon bez konieczności łączenia się za każdym razem z internetem w celu sprawdzenia rozkładu. Program ten funkcjonuje w wielu miastach Polski pod nazwą "Ginger". Pozwala na sprawdzenie odjazdu autobusu lub tramwaju z dowolnego przystanku pokazując rozkład jazdy na ekranie telefonu komókowego oraz zaznacza najbliższy kurs. Można w nim znaleźc także sugerowane czasy przejazdów między przystankami orazinne dodatkowe informacje jak np. kursy niskopodłogowe.
Drugim udogodnieniem będzie włączenie Gorzowa do internetowej wyszukiwarki połączeń jakdojade.pl.
Obecnie fukcjonuje ona w najwiekszych miastach takich jak Poznań, Wrocław, Warszawa, Szczecin, Kraków i Łódź. Pozwal na wyszukanie połączenia między dwoma przystankami (łącznie z przesiadkami) a także między dwoma dowolnymi punktami. Bardzo ciekawą fuckją jest to, iż wyszukiwarka pokazuje nie tylko linie z których musimy skorzystać ale także orientacyjny czas przejazdu, orientacyjny czas, który musimy pokonać na pieszo oraz oblicza koszt biletów, który musimy ponieść a całą trasę pokazuje na wygenerowanej mapie Google Maps. Dzięki temu można z łatwością zaplanować skomplikowany przejazd z przesiadkami bez konieczności studiowania rozkładów i ryzykaczekania długich minut na autobus lub tramwaj.
Rozmowa na ten temat na forum
2010.02.20 - Nowa reklama na tramwaju #224
 W ostatnim czasie w kwestii reklam na tramwajach był ogromny zastój. W związku z tym zaczęto poreklamowe malowanie zastępować zakładowym.
Jednak po czterech miesiącach od pojawiania się ostatniej nowej reklamy na wagonie tramwajowym (październik 2009 roku) możemy zaobserwować kolejną. Tym razem reklama pojawiła się na wozie #224 i reklamuje Spaghatterię Picollo mieszczącą się na Starym Bazarze. Została ona tak wkomponowana w malowanie zakładowe pojazdu, że wygląda bardzo estetycznie.
Wcześniej wagon ten reklamował sieć kablową Multimedia (do 2006 roku) oraz Centrum Sprzedaży Odżywek i Suplementów (do czerwca 2009 roku).
Tramwaj 6EGTW #224 został wyprodukowany w 1967 roku. W roku 1996 został sprowadzony do Gorzowa z niemieckiego Kassel.
Foto: Tramwaj #224 w nowej reklamie n apętli przy Dworcu PKP
Rozmowa na ten temat na forum
Dodał: R. Skarżyński
2010.02.19 - Zaparkowane samochody blokują tramwaje
 Narzekają pasażerowie, denerwują się motorniczowie. Kierowcy nic sobie z tego nie robią.
Ani tory, ani stojący na pętli tramwaj nie powstrzyma co niektórych kierowców przed pozostawieniem auta na torowisku tramwajowym.
O ile pozostawienie auta częściowo na chodniku czy też na miejscu dla niepełnosprawnych nie dziwi już tak bardzo, to parkowanie na torowisku tramwajowym już tak. Kilka dni temu kierowca dostawczego busa skutecznie zablokował ruch tramwajowy na ulicy Dworcowej. Nadmienię, że gdy pozostawiał auto, przejeżdżał najpierw obok dworca pod którym stał już pojazd szynowy.
Takie praktyki nie są rzadkością, niemal codziennie zdarzają się takie sytuację, najczęściej na jednotorze koło ZUSu i na ulicy Mieszka I. Na przykład wczoraj gdy dwukrotnie na tej ostatniej pozostawione auta zatrzymały ruch tramwajowy na liniach 2, 3 i 5 na niemal godzinę.
Ale nie tylko tramwaje i motorniczowie mają takie problemy. Wczoraj przez blisko 30 minut kierowca Toyoty blokował przejazd autobusów na ulicy Marcinkowskiego (pomiędzy ulicą Matejki, a Myśliborską).
Za takie głupie zachowanie powinny być srogie mandaty. Może wtedy taki kierowca pomyśli dwa razy zanim wysiądzie z samochodu?
Foto: Samochód dostawczy blokujący przejazd na ulicy Dworcowej
Rozmowa na ten temat na forum
Dodał: R. Skarżyński
2010.02.19 - Dodatkowe autobusy na Złotego Smoka 20 lutego
 Miejski Zakład Komunikacji w Gorzowie, w sobotę 20 lutego 2010 roku uruchamia dodatkowe kursy do i z pętli Złotego Smoka na liniach 104 i 130.
Linia 104 - uruchomione zostaną dodatkowe kursy z pętli Ustronie o godzinie 5.10 i 13.00 wykonywany do Złotego Smoka, a z pętli Złotego Smoka w kierunku Ustronia dodatkowe kursy o godzinie 14.13 i 22.16.
Ponadto, kursy linii 130 o godzinie 5.20 i 13.20 z przystanku "Arsenał" w kierunku Baczyny, oraz z Baczyny w kierunku "Jagiełły" o godzinach 6.05, 14,05 i 22.05 skierowane będą ulicami Mosiężną i Złotego Smoka.
Foto: MAN NG313 #594 linii 104 na pętli Złotego Smoka
Rozmowa na ten temat na forum
Dodał: R. Skarżyński
2010.02.18 - Za bilet zapłacimy komórką
 Prezydent miasta podjął decyzję w sprawie wprowadzenia usługi moBILET w Gorzowie.
moBILET jest aplikacją JAVA na telefon komórkowy, która umożliwia płatność za bilet komunikacji miejskiej lub bilet parkingowy przez telefon. W tym celu wystarczy posiadać telefon obsługujący programy działające w środowisku JAVA oraz mającym możliwość łączenia się z internetem.
Usługa moBILET z opcją płacenia za przejazd środkami komunikacji miejskiej z powodzeniem działa w takich miastach jak Poznań, Lublin, Grudziądz, Szczecin, Stargard Szczeciński, Olsztyn. Za parking przy użyciu tej samej aplikacji zapłacimy między innymi w Warszawie, Toruniu, Wałbrzychu, Opolu czy Radomiu. Ogólnie aplikacja wykorzystywana jest w 16 miastach w Polsce.
Obsługą systemu w Gorzowie zajmować będzie się firma Projekt & Parking. Za nadzór i obsługę będzie otrzymywała 5% od wartości sprzedanych biletów komunikacji miejskiej (tutaj płatnikiem będzie Miejski Zakład Komunikacji) i biletów parkingowych (Ośrodek Sportu i Rekreacji).
Ewidencję wszystkich kupionych biletów będzie można sprawdzić na stronie operatora moBILET, będą one między innymi dowodem kupna biletu w sytuacjach gdy np. rozładuje się nam telefon komórkowy tuż przed kontrolą w pojeździe komunikacji miejskiej.
Co ciekawe, mieszkańcy są sceptycznie nastawieni do tego typu płatności, jednocześnie narzekając na trudności w kwestii kupna biletów po godzinie 18-stej.
Rozmowa na ten temat na forum
Dodał: R. Skarżyński
2010.02.17 - Samochód osobowy zablokował ulice Marcinkowskiego
 W dniu wczorajszym około godziny 17.30 autobus jadący w kierunku skrzyżowania z ulicą Myśliborską i Sportową, utknął na ul. Karola Marcinkowskiego (pomiędzy ulicą Matejki a Myśliborską) wraz z innymi autami.
Powodem zamieszania był kierowca żółtej Toyoty Yaris, który w taki sposób zaparkował auto na ulicy, że przejazd autobusem był niemożliwy.
Za autobusem MAM NL 202 #583 powstał korek składający się na około 20 aut. Utrudnienia w ruchu trwały około 30 minut, dopóki kierowca samochodu osobowego nie zjawił się na miejscu i nie przestawił pojazdu.
Foto: Zdjęcie z miejsca zdarzenia. Autobus MAN, a przed nim auto blokujące przejazd
Dodał: S.Cisiuk
2010.02.16 - Nowa marka Gorzowa także na autobusie?
 Gorzów przystań - to hasło nowej marki miasta. Pomarańcz, biel i czerwień - te kolory składają się na logo.
Czy pojazdy komunikacji miejskiej w tych barwach byłyby ciekawsze i bardziej przyciagające oko niż obecne? Mała próbka właśnie jest przez nas prezentowana.
Jeśli macie podobne zdjęcia, wizje barw nowej marki miasta na pojazdy komunikacji miejskiej zapraszamy do tematu na forum, na pewno zamieścimy Wasze prace.
Foto: Solaris Urbino 12 w barwach najnowszej kampani reklamującej Gorzów
Rozmowa na ten temat na forum
Dodał: R. Skarżyński
2010.02.14 - Helmut #262 w malowaniu zakładowym
 To już trzeci kremowo-czerwony tramwaj jaki jeździ po Naszych torach.
Pod koniec roku pisaliśmy o helmucie z numerem bocznym #224 i #251, które to jeżdżą po Gorzowskich torach w kremowo-czerwonym malowaniu zakładowym. Wraz z początkiem roku dołączył do niego trzeci - #262. Tramwaj ten wyprodukowany został w 1971 roku, do Gorzowa został sprowadzony z niemieckiego Kassel w 2003 roku.
Nowe stonowane malowanie przyciąga wzrok, zapewne dlatego, iż mieszkańcy i pasażerowie przywykli do helmutów oklejonych reklamami od kół aż po dach. Jadąc wczoraj jednym z nich widziałem rozczarowanie kobiety, która wsiadając do wagonu zdegustowana szepnęła do swojej koleżanki, iż myślała "że to jakiś nowy tramwaj, a w środku jest taki stary".
Dotychczas malowanie tego typu zarezerwowane było tylko dla rodzimych wagonów z firmy Konstal (typu 105N). W 2006 roku po raz pierwszy kremowo-czerwone barwy pojawiły się na helmucie #257, jednak na dość krótki czas. Obecnie #224, #251 i #262 są jedynymi niemieckimi wagonami w malowaniu zakładowym, czekamy więc na kolejne. Względy estetyczne są tutaj nie do podważenia, a różnica pomiędzy nimi, a tramwajami oklejonymi reklamami, to jak przysłowiowe "niebo a ziemia".
Foto: Odświeżony helmut 6EGTW #262 linii 2 zbliża się do Zakładu Energetycznego
Rozmowa na ten temat na forum
Dodał: R. Skarżyński
2010.02.12 - Dodatkowe autobusy na Złotego Smoka 13 lutego
 Miejski Zakład Komunikacji w Gorzowie, w sobotę 13 lutego 2010 roku uruchamia dodatkowe kursy do i z pętli Złotego Smoka na liniach 101, 104 i 130.
I tak kurs na linii 101 z pętli Śląska o godzinie 5.05 zostaje wydłużony do Złotego Smoka. W kierunku powrotnym uruchomiony zostanie dodatkowy kurs o godzinie 14.16.
Linia 104 - uruchomione zostaną dodatkowe kursy z pętli Ustronie o godzinie 5.10 i 13.00 wykonywany do Złotego Smoka, a z pętli Złotego Smoka w kierunku Ustronia dodatkowe kursy o godzinie 14.13 i 22.16.
Ponadto, kursy linii 130 o godzinie 5.20 i 13.20 z przystanku "Arsenał" w kierunku Baczyny, oraz z Baczyny w kierunku "Jagiełły" o godzinach 6.05, 14,05 i 22.05 skierowane będą ulicami Mosiężną i Złotego Smoka.
Foto: MAN NG313 #594 linii 104 na pętli Złotego Smoka
Rozmowa na ten temat na forum
Dodał: R. Skarżyński
2010.02.11 - Kolizja Neoplana #561 z busem
 W dniu wczorajszym w godzinach przedpołudniowych (około 11.10) doszło do kolizji autobusu miejskiego z busem.
Do zdarzenia doszło na ulicy Matejki w trakcie wykonywania kursu przez Neoplana #561 na linii 127 w kierunku Centrum Ustronia.
Przyczyną kolizji było wymuszenie pierwszeństwa przez kierującego busem na autobusie komunikacji miejskiej. W zdarzeniu nikt nie odniósł obrażeń.
W efekcie autobus ma uszkodzony przód wraz z szybą. Ostatnie poważne zdarzenie w którym brał udział ten pojazd miało miejsce w maju 2009 roku, kiedy to autobus wjechał w płot na pętli Wieprzyce, uszkodzony został również przód w niemal tym samym miejscu.
Foto: Uszkodzony autobus po zjeździe do zajezdni, foto MZK
Rozmowa na ten temat na forum
Dodał: R. Skarżyński
2010.02.10 - Autobusy utknęły na "Alejkach"
 Dzisiaj około godziny 14.35 na ulicy Marcinkowskiego utknęło 9 autobusów.
Wszystko działo się gdy na tzw. "Alejkach" (przystanek Marcinkowskiego-Alejki) zatrzymał się autobus linii 122 (MAN NM223 #588). Po wymianie pasażerów na przystanku kierowca chciał zamknąć drzwi i odjechać, ale... drzwi odmówiły posłuszeństwa. Przez około 10 minut prowadzący pojazd starał uporać się z problemem. W tym czasie z tyłu za nim ustawiło się osiem kolejnych autobusów na całej długości ulicy od skrzyżowania z Aleją Konstytucji 3-go Maja do przystanku. Jako, że jest to wąski odcinek drogi wyminięcie się dwóch autobusów nie było możliwe.
Większość pasażerów opuściło stojące pojazdy tracąc nadzieje na dalszą podróż. Również na przystankach w kierunku przeciwnym zbierało się coraz więcej osób czekających na opóźnione autobusy.
Zatrzymanie trwało nie całe 10 minut i po krótkiej chwili wszystko wróciło do normy. Wraz z autobusem linii 122 utknął autobus linii B, 127 i po trzy autobusy linii 101 i 113.
Foto: Rządek autobusów na ulicy Marcinkowskiego
Rozmowa na ten temat na forum
Dodał: R. Skarżyński
2010.02.08 - Lutowe kalendarium
112 lat temu (02.1898)
zawarcie umowy z Towarzystwem Elektrycznym Helios z Kolonii w sprawie budowy tramwaju oraz centrali elektrycznej wraz z instalacjami do dostarczania światła i siły
52 lat temu (02.1958)
otrzymanie pierwszych wagonów typu 4N1 i doczepnych 4ND12 z Chorzowskiej Wytwórni Konstrukcji Stalowych Konstal (obecnie Alstom)
41 lat temu (02.1969)
wprowadzenie automatów biletowych (montowane w tramwajach silnikowych)
35 lata temu (01.02.1975)
wybudowanie linii tramwajowej w ul. Walczaka do Wykańczalni Zakładów "Silwana" (pętla Silwana)
20 lat temu (02.02.1990)
likwidacja linii tramwajowej nr. 4 na okres blisko 20 lat
18 lat temu (02.1992)
przejęcie przez MZK obsługii linii 108 od prywatnego przewoźnika
3 lata temu (21.02.2007)
kolizja dwóch tramwajów przy skrzyżowaniu ulic Sikorskiego, Estkowskiego, Jancarza i Al. 11 listopada
2 lata temu (01.02.2008)
kolejna, druga już kobieta zasiadła zawodowo za kierownica miejskiego autobusu
2 lata temu (11.02.2008)
skierowanie autobusów komunikacji miejskiej w rejonie Strefy Ekonomicznej, ulica Złotego Smoka, dodatkowe kursy na liniach 101, 104 i 126 wykonywane do Strefy
2 lata temu (02.2008)
połączenie w tandem wagonów tramwajowych #114 i #115
Foto: Zabytkowy tramwaj N #100 wyjeżdżający z ul. Dworcowej
Jeśli chcesz dodać ważne wydarzenie do kalendarium - kliknij
Dodał: R. Skarżyński
2010.02.07 - 100 zdjęć "eNki"
 Podczas jednej z ostatnich aktualizacji galerii zdjęć, dodane zostało setne zdjęcie zabytkowej bimby, czyli "eNki" o numerze taborowym #100. Jak dotąd taką pokaźna ilością zdjęć mogły poszczycić się tylko autobusy.
Tramwaje typu "N" produkowano w Polsce w latach 1948-1956. Była to prosta konstrukcja, a wagony można było budować w bardzo szybkim tempie.
Tramwaj "N" jest konstrukcją wzorowaną na niemieckim wagonie Kriegsstraßenbahnwagen, który został opracowany do celów wojennych, charakterystyczną cechą tych pojazdów są m.in. szerokie drzwi ułatwiające ewakuacje w razie ataku bombowego.
Tramwaje typu "N" były poddawane przebudowie, przy czym każde miasto przeprowadzało inne modernizacje.
Gorzowski tramwaj został "N" #100 został odkupiony w 1998 roku od MZK Szczecin, gdzie z numerem taborowym #204 był eksploatowany od 1955 do 1996 roku. Został on całkowicie odrestaurowany w związku z obchodami 100-Lecia komunikacji tramwajowej, które obchodzone było w 1999 (stąd okazjonalny numer taborowy nadany wagonowi).
Dane techniczne:
Rok produkcji - 1955
Długość - 10,4 m.
Szerokość - 2,67 m.
Masa - 14 t.
Liczba silników - 2
Moc silników - 2*60 kW
Foto: Konstal N #100 linii 2 na przystanku Jancarza
Galeria: Konstal N #100
Dodał: R. Skarżyński
2010.02.05 - Poranny raport - gdzie dziś nie dojedziemy?
 W związku ze złymi warunkami atmosferycznymi nadal występują niewielkie problemy z dojazdem autobusów miejskich w niektóre rejony.
I tak w samym Gorzowie z powodu zalegającego śniegu autobusy linii A nie wjeżdżają na pętle Działkowców.
W strefie podmiejskiej jedynie występują utrudnienia na linii autobusowej 112. Kursy wykonywane do Kiełpina skrócone zostają do Bolemina z powodu zalegającego śniegu w tej miejscowości i występującymi problemami na samej pętli w Kiełpinie.
Nie przewiduje się opadów śniegu w dniu dzisiejszym, więc warunki pogodowe nie powinny się pogorszyć.
Foto: Jelcz 120MM/2 #516 linii A na pętli Działkowców
Rozmowa na ten temat na forum
Dodał: R. Skarżyński
2010.02.05 - Od jutra korekty rozkładu linii 108
 Miejski Zakład Komunikacji od dnia 6 lutego 2010 roku (sobota) wprowadza korekty w rozkładzie jazdy linii autobusowej 108.
I tak kurs o godzinie 8.30 z pętli Śląska zostaje przesunięty na godzinę 8.15. W kierunku powrotnym - z Borka, kurs o godzinie 9.05 zostaje przesunięty na godzinę 9.00.
Zmiany dotyczą kursów wykonywanych w dni wolne, tj. soboty, niedziele i święta.
Foto: MAN NM223 #589 linii 108 w Borku
Dodał: R. Skarżyński
2010.02.04 - Przez 30 minut nie jeździły tramwaje czterech linii
 O godzinie 14.05 tuz za skrzyżowaniem ulicy Sikorskiego z ulica Dworcową tramwaj o numerze #272 obsługujący linię 2 wypadł z szyn.
Prawdopodobnie winny zdarzeniu był śnieg na zwrotnicy, którą tramwaje jadące w kierunku Dworca zmieniają tor jazdy na przeciwny (tramwaj wypadł z szyn właśnie na tej zwrotnicy).
W zdarzeniu nikt nie odniósł obrażeń, jednak przez około 30 minut tramwaje linii 1, 2, 4 i 5 jadące do centrum nie kursowały (utkwiły między innymi dwa tramwaje na ulicy Dworcowej).
Foto: Wykolejony tramwaj #272 linii 2 koło Zakładu Energetycznego, zdjęcie Gazeta Lubuska
Dodał: R. Skarżyński
2010.02.04 - Konkurs na zdjęcie miesiąca
 Zapraszamy do wzięcia udziału w pierwszym w tym roku konkursie na zdjęcie miesiąca. Tym razem pod głosowanie zostanie poddanych 10 zdjęć.
Zwycięska fotografia będzie przez co najmniej miesiąc widniała na stronie głównej serwisu www.komunikacja.org, oraz najprawdopodobniej znajdzie się w kalendarzu miłośnika na rok 2011.
W miesiący styczniu do galerii zostało dodanych prawie 150 zdjęć, Ostatecznie zostało wybrane wspomniane już 10 na które można oddawać swoje głosy. Każdy użytkownik forum, może oddać dwa głosy na dwa różne zdjęcia. Wybrane do plebiscytu przez nas zdjęcia musiały być wyraźnie, a pojazdy nie zasłonięte (chyba, że motyw tego wymagał). Odrzucono także wszystkie zdjęcia z wypadków i kasacji.
Foto: Zdjęcie miesiąca grudnia, Konstal 105N na ulicy Walczaka
Kliknij, aby obejrzeć zdjęcia i oddać swój głos
Dodał: R. Skarżyński
2010.02.03 - 6 lutego więcej kursów na A
 Miejski Zakład Komunikacji w związku z uruchomieniem dodatkowych sobotnich zmian w firmie BAMA, w najbliższą sobotę (6 lutego 2010 roku) uruchamia dodatkowe kursy na linii autobusowej A do i z pętli "Ogródki Kasprzaka".
I tak w dodatkowy kurs w kierunku Kasprzaka pojadzie z przystanku "KEN" o godzinie 5.15.
W kierunku powrotnym będzie dodatkowy kurs z Ogródków Kasprzaka o godzinie 14.13.
Foto: Solaris Urbino12 #530 linii A, pętla ogródki Kasprzaka
Dodał: R. Skarżyński
2010.02.03 - Gdzie dzisiaj nie dojeżdżają autobusy?
 Raport z porannych problemów autobusów miejskich w dniu dzisiejszym w mieście i okolicznych miejscowościach.
W związku z obfitymi opadami śniegu i zamieciami śnieżnymi następujące miejscowości są odcięte w chwili obecnej od komunikacji miejskiej:
- Marwice (trasa linii 131, kursy wykonywane do Baczyny jako 130)
- Lubno (trasa linii 131, kursy wykonywane do Baczyny jako 130)
- Stanowice (trasa linii 120 i 303 od strony miejscowości Racław, kursy wykonywane do Racławia)
- Jeżyki, Jasiniec (trasa linii 115, 302 i 303)
- Chwałowice, Lubczyno, Jenin Kolonia (trasa linii 115, 301, 302 i 303)
- Glinik, Orzelec (trasa linii 216)
- Kiełpin (trasa linii 112, kursy wykonywane do Bolemira)
- Mironice i Santocko (trasa linii 128 i 228)
Występują także ogromne utrudnienia w samym mieście, głównie na wzniesieniach (ulica Fredy, Aleje Konstytucji 3-go Maja oraz Odrodzenia). Nie wszystkie autobusy radzą sobie podjazdem, są duże opóźnienia w kursowaniu linii także w samym Gorzowie. Ponadto autobusy linii A nie dojeżdżają do pętli Działkowców".
Foto: Jelcz 120MM/2 #516 linii A na pętli Działkowców
Rozmowa na ten temat na forum
Dodał: R. Skarżyński
2010.02.02 - Ostrzeżenie przed zakłóceniami na liniach podmiejskich
 W związku z silnie wiejącymi wiatrami i opadami śniegu jakie późnym popołudniem znalazły się nad naszym regionem, mogą wystąpić poważne zakłócenia w funkcjonowaniu komunikacji miejskiej w newralgicznych miejscach podmiejskich linii autobusowych.
I tak utrudnień lub zupełnie nie przejezdnych miejsc można spodziewać się na odcinkach Racław - Stanowice (trasa linii 120 i 303), Wieprzyce - Jeżyki - Chwałowice - Łupowo (trasa linii 115, 302 i 303), Krzyszczyna - Włostów (trasa linii 106 i 301), Marwice - Lubno (trasa linii 131), Warszawska pętla - Czechów (trasa linii 122), Kłodawa - Chwalęcice (trasa linii 228), w okolicach Mironic i Santocka (trasa linii 128 i 228), na drodze do Kiełpina (linia 112), pomiędzy Gorzwem a Borkiem (trasa linii 108), a także na drodze do Koszęcina i Płonicy (trasa linii 109).
Foto: MAN NL202 linii 128 na pętli w Santocku
Rozmowa na ten temat na forum
Dodał: R. Skarżyński
2010.02.01 - Z której linii tramwajowej korzystasz najczęściej?
|
|
Od 30 listopada 2009 roku w Gorzowie ponownie funkcjonuje 5 linii tramwajowych.
Postanowiliśmy sprawdzić, która z nich jest najbardziej potrzebna mieszkańcom i z której pasażerowie Miejskiego Zakładu Komunikacji korzystają najczęściej.
Sonda znajduje się również w menu po lewej stronie.
Linie tramwajowe w Gorzowie:
1. Wieprzyce - Silwana
2. Wieprzyce - Os. Piaski
3. Silwana - Os. Piaski
4. Silwana - Dworzec Główny PKP
5. Os. Piaski - Dworzec Główny PKP
Dodał: R. Skarżyński
|
2010.02.01 - Zima znowu atakuje, autobusy znowu mają problemy.
 W chwili obecnej autobusy nie docierają do Czechowa oraz części miejscowości w gminie Bogdaniec.
Padający od kilku godzin śnieg znowu paraliżuje podmiejską komunikacje miejską. Autobusy linii 122 kursują na skróconej trasie do ulicy Warszawskiej, nie docierają do Czechowa.
Problemy także występują na trasie autobusów linii 115 i 303. Autobusy nie dojadą do miejscowości Jeżyki, Jasiniec, Chwałowice i Lubczyno. Drogowy cały czas pracują na zaśnieżonych drogach celem ich udrożnienia. Ciągłe opady śniegu mogą jeszcze pogorszyć warunki na drogach i spowodować problemy komunikacyjne na innych drogach którymi jeździ komunikacja miejska. Takich utrudnień można się spodziewać na trasach linii 128 i 228 do Santocka, 131 do Lubna oraz 120 i 303 do Racławia i Stanowic.
Bez problemów nie obyło się także wczoraj, niektóre autobusy linii 131 kursowały jako 130 do Baczyny, a linia 106 z pominięciem miejscowości Włostów.
Foto: MAN NL202 linii 122 na pętli w Czechowie
Rozmowa na ten temat na forum
Dodał: R. Skarżyński
|
